Vvt I Là Gì

 - 

quý khách hàng đã có lần nghe kể tới technology VVT-i của Toyota rồi chứ, nó gồm công dụng gì và ảnh hưởng gì tới mẫu xe của bạn?Nếu chúng ta là một “tay mơ” về công nghệ VVT-i của Toyota thì bài viết này cdspninhthuan.edu.vn dành riêng cho mình. 


Công nghệ VVT- i là gì?

VVT-i (variable valve timing with intelligence): Đây là technology điều chỉnh van thay đổi thiên tốt còn được gọi là hệ thống hấp thụ xăng điện tử VVT-i của hãng xe Toyota tạo ra hoạt động theo nguyên lý điện-thủy lực. Nhiệm vụ của khối hệ thống này là nâng cấp mô-men xoắn của động cơ, giảm bớt tiêu thú nhiên liệu với khí thải độc hại. 

Cấu tạo hệ thống VVT-i

*

Hiệu suất làm việc của động cơ phụ thuộc rất nhiều vào hoạt động cung cấp nhiên liệu. Hệ thống điện tử điều khiển van nạp biến thiên VVT-i (variable valve timing with intelligence) được thiết kế với mục đích nâng cao mô-men xoắn của động cơ, cắt giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải độc hại. Các bộ phận của hệ thống gồm: Bộ xử lý trung tâm ECU 32 bit; bơm và đường dẫn dầu; bộ điều khiển phối khí (VVT) với các van điện; các cảm biến: VVT, vị trí bướm ga, lưu lượng khí nạp, vị trí trục khuỷu, nhiệt độ nước. Ngoài ra, VVT-i thường được thiết kế đồng bộ với cơ cấu bướm ga điện tử ETCS-i, đầu xịt nhiên liệu 12 lỗ (loại bỏ sự hỗ trợ bằng khí) và bộ chia điện bằng điện tử cùng các bugi đầu iridium.

Bạn đang xem: Vvt i là gì

Nguim lý hoạt động

*
Hệ thống VVT-i bên trên Toyota Innova

Trong nghiệp vụ hoạt động, các cảm biến vị trí trục khuỷu, vị trí bướm ga và lưu lượng khí nạp cung cấp các dữ liệu chính về ECU để tính toán thông số phối khí theo yêu cầu chủ động. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ cung cấp dữ liệu hiệu chỉnh, còn các đầu đo VVT và vị trí trục khuỷu thì cung cấp các thông tin về tình trạng phối khí thực tế. Trên cơ sở các yếu tố chủ động, hiệu chỉnh và thực tế, ECU sẽ hầu hết được lệnh phối khí tối ưu mang đến buồng đốt.

Xem thêm: Phong Thủy Tuổi Canh Thân Hợp Với Màu Gì Năm 2021 Để Gặp Nhiều May Mắn?

Lệnh này được tính toán trong vài phần nghìn giây và quyết định đóng (mở) các van điện của hệ thống thủy lực. Áp lực dầu sẽ tác động cố kỉnh đổi vị trí bộ điều khiển phối khí, mở các xu-páp nạp đúng mức cần thiết vào thời điểm thích hợp. Như vậy, rứa mang đến hệ thống cam kiểu cũ với độ mở xu-páp không đổi, VVT-i đã điều chỉnh vô cấp hoạt động của các van nạp. Độ mở và thời điểm mở biến thiên theo sự phối hợp các thông số về lưu lượng khí nạp, vị trí bướm ga, tốc độ và nhiệt độ động cơ.

Xem thêm: Quán Ăn Gì Gần Sân Bay Tân Sơn Nhất

Ưu điểm,nhược điểm của hệ thống VVT-i 

Ưu điểm:

Hoạt cồn êm vơi cùng định hình sinh hoạt vận tốc phải chăng tuy nhiên vẫn phát huy hết công xuất ngơi nghỉ tốc độ cao. Hiệu suất động cơ làm tăng sút xăng tiêu hao và giảm khí thải ô nhiễm bởi vì quá trình cháy trọn vẹn.Hệ thống được điều khiển và tinh chỉnh bằng ECU đề nghị vận tốc giải pháp xử lý nkhô giòn, góp nâng cấp bản lĩnh hoạt động của hộp động cơ sinh hoạt đông đảo chế độ, cung cấp mang đến hộp động cơ khả năng tốc độ rất tinh tế sinh sản cảm xúc khỏe mạnh đối với các xe pháo ko đồ vật hệ thống. 

Nhược điểm:

Kết cấu phức tạp cho nên việc upgrade VVT-i cho những mẫu xe ko thiết bị khối hệ thống này là cấp thiết.

Công nghệ mới nhất của Toyota là Dual VVT-i (kiểm soát và điều chỉnh van biến hóa thiên kép) ảnh hưởng tác động lên cả 2 loại van hấp thụ và xả. Đại thành phần xe Toyota hiện giờ hầu hết thực hiện VVT-i, trong những số đó một vài mẫu xe pháo “được ưu tiên hơn”, như Toyota Camry, sẽ có được Dual VVT-i. Nếu nlỗi bạn là người yêu thích những đời xe của Toyota thì dù cho là VVT-i tốt Dual VVT-i chắc rằng cũng chưa hẳn sự việc so với sự chắt lọc của người sử dụng.